医治儿童智障医院哪家好

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发布时间:2016-03-23 22:18:50

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报道称,自2012年以来,中国一直是泰国最大的贸易伙伴,但这只是最近的现象。以前,日本至少自1993年以来一直占据着这个位置。去年,泰国与中国的贸易额约比泰国与日本的贸易额高出2%。在泰国与中国2003年签署《自由贸易协议》后,两国贸易开始激增,泰国对华贸易赤字也不断扩大。在《自由贸易协议》通过后的一年内,泰国对华贸易赤字增加了近两倍(从4.28亿美元增至12.6亿美元)。去年,泰国对华贸易赤字更是达到170亿美元。而泰国对美国(美国是泰国的前三大贸易伙伴之一)的贸易顺差一年通常在60亿美元至100亿美元之间。中国只是在2010年-2014年间才取代美国成为泰国产品的最大进口国。

外国直接投资是泰国经济增长及以出口为导向的经济的生命线。日本对泰国投入的外国直接投资一直远远高于其他国家。去年,日本对泰国的投资达到42亿美元,其次是新加坡,投入了11亿美元,中国没有进入前5名。

报道称,日本是泰国最大的官方发展援助项目(2014年4.15亿美元)的提供者,其次是美国(5600万美元)、英国和德国。日本对泰国约85%的援助采取的是对泰国的经济基础设施提供低息贷款的形式。泰国的社会基础设施项目也主要得到了日本、美国、欧洲国家以及韩国的支持。中国不是泰国官方发展援助项目的主要提供者。

报道称,随着中泰两国在铁路项目上开展新合作,这种情况可能改变。然而,该项目一直是容易引起争论的。在刚上台执政时,现任泰国军政府遵循前政府的做法,打算将该国有100年历史的铁路系统进行升级改造。泰国政府不自己亲自负责建设和贷款,设法从几个国家获得硬件和软件援助,而是决定与中国合作,同时还对铁路线路进行了微调,以满足中国将东南亚数个地区连接起来的战略计划。

公众很快就失望地得知对该项目新作出的预算报价比最初设想的高出50%;回报却是中速列车,最高时速为180公里,而不是前政府规划的高速列车。呵叻-廊开铁路线路将从双轨改为单轨以节约成本。然而,两国在进行了10次联合委员会会议后还没有达成最后结果。

泰国公众现在开始将这一项目同泰国与日本在连接北碧与罗勇的兰乍邦港的高速铁路上进行的顺畅合作进行比较。采用日本技术的这趟列车将以250公里的时速在一条双轨上运行。

报道称,两个因素可以解释为何中国变成了泰国新的最好朋友。首先,北京不批评泰国的政治。其次,中国对泰国领导人极为重视。两国间的高层互访和赞助性质之类的会议超过了泰国与任何其他国家之间的此类活动。泰国诗琳通公主每年都应中国政府的邀请访问中国,朱拉蓬公主是另一个经常去中国访问的贵宾。中国去年还对泰国前总理他信和英拉表示热烈欢迎,并对他们访问中国提供了极大便利,却没有激怒泰国现政府或受到黄衫军的抨击。西方领导人和外交官在与泰国军政府以及为泰党打交道时则不知所措,并提醒泰国要坚守自由民主的原则。

报道称,中泰关系因此显示了中国外交手段的厉害。这种手段吸引泰国倾向中国,甚至在这种关系并非最符合泰国利益的情况下。

解放军登陆演习

美媒称,不久前,中国大陆又有3艘072A型两栖坦克登陆舰(LST)入役,此外还有其他该型战舰似乎正在建造之中。虽然外界不清楚最终大陆将建造多少艘,但它显然打算拥有相当多数量的此型战舰。

据美国战略之页网站3月17日文章,072A型两栖坦克登陆舰是一种5000吨级战舰,标准货运量500吨,还有空间可容纳250名士兵。该舰舰员为104人,配置有37毫米双管舰炮、两部柴油发动机,以及操作所有装卸货物所需的设备。舰上还有一个直升机停机坪,但没有机库。其最高时速为37公里,而巡航时速为25公里。在不额外加油的情况下以巡航速度行驶,航程可达5400公里。在海上最长可停留约两星期。

文章称,自2000年以来,中国大陆一直在努力建造更多的两栖舰艇,主要是为了替换老化的冷战时期舰船,同时对两栖舰队进行现代化升级。目前,大陆拥有3艘船坞登陆舰(LPD)(美国有9艘)、百余艘中型登陆舰(LSM)和坦克登陆舰,以及近200艘登陆艇。这些登陆舰可以跨越大洋,而登陆艇则可以到达台湾。

文章称,大多数较小的两栖登陆艇实际上属于陆军,不久之前这些陆军登陆艇还很明显,因为陆军舰艇被涂成蓝色,而海军的则涂成灰色。但是现在,陆军也把其舰艇涂成灰色,所以你必须仔细看一看才能知道舰艇属于哪个军种。现在要分辨这一点就更加困难了,因为陆军正在建造更多的大型船舶,比如说2013年出现的陆军描述为滚装船的舰艇,但是仔细观察,它是可以运载十几辆车和大约两百名军人的中型登陆舰。换句话说,它能够运载一支机械化步兵连。这种新的中型登陆舰由陆军的造船厂建造,舰上前后都有坡道,配备有4挺14.5毫米机枪。

067型通用登陆艇(LCU)的运载量为50吨,航程达800公里,一次可在海上停留10天。这些通用登陆艇可以利用自身的导航系统,在天气恶劣的海上航行。067型登陆艇已经存在很长一段时间了,第一个版本始建于上个世纪60年代。067型登陆艇的放大版271型可搭载最新式、更重的中国坦克。

文章称,大陆还随时掌握着数百艘商业渡轮和驳船的动向,它们可接受军事动员,用于针对台湾的两栖作战。据信,大陆有足够的能力运送300多个步兵和机械化(坦克和机械化步兵)营。这是大约24个师。大陆还有额外的运输能力(大多为民用运输船)来运送支援部队。

文章称,自2008年以来,中国一直在建造更多的可以实施远海行动的登陆舰。这表明,中国已经盯着南中国海一段时间了,并建造了这些远程两栖舰艇用于谋求这些远离海岸的小岛礁的主权。

外媒称这个深空站拥有一个直径35米的强力天线。

中国在阿根廷的一座深空站将于2016年建成,而西方媒体近日却集中炒作该深空站的“军事用途”。专家认为,深空站对于航天大国进行探月、探火等航天探测活动来说必不可少。美俄以及欧洲都在本土以外建有航天测控站,一些媒体偏偏炒作中国深空站的所谓军事用途,而且还是在阿根廷新总统上任不久之际,显然是别有用心的挑拨。

美国福克斯新闻网18日的报道在西方媒体中颇具代表性。该报道称,2012年,中阿领导人签署了一项建设所谓深空站的协议,该设施计划于2016年完工。虽然阿根廷和中国声称“这个位于南半球的地面站用于支持探月项目和其他航天活动”,但有人担心该设施或许拥有更军事化的用途。报道称,阿根廷新总统马克里宣布他将公开谣传中被加入这项协议的“秘密条款”。报道称,阿根廷驻中国大使2012年在一封电邮中说道,“这项协议将允许中国在南半球拥有一个地面站以支持其探月计划和其他空间活动。”另一方面,阿根廷也将分享该设施用于本国的空间项目。

文章称,时政分析人士、咨询公司NewMajority的主管罗森多·弗拉加告诉BBC,不同于位于南美的其他地面航天站,例如欧洲航天局位于阿根廷中西部门多萨省的测控天线,该设施由中国军队操纵。不过,中国官员说该设施将完全民用,并且不会由军事人员操作。文章称,该深空站中的巨型天线计划用途应该是监控月球——因为中国拥有一个载人登月的雄心勃勃的计划——但是一些人猜测它将具有双重用途,包括观察天体以及拦截从其他国家卫星上发出的信号。中国并没有公开关于该设施及其运转的更多信息。


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